不同类型的滤油器及其工作原理爱游戏官方微信会员

机油过滤器是如何工作的爱游戏官方微信会员?
早期的内燃机没有使用机油过滤器，加上当时可用的机油质量很差，车辆需要频繁更换机油。爱游戏官方微信会员最终，第一个全流油过滤系统被开发出来。基本上，这种安排允许机油在到达发动机内部的关键工作部件之前通过过滤器。

到目前为止，一切都很好，但有一个很大的警告:在内燃机中发现的绝大多数加压润滑系统都包含某种形式的过滤器旁路，以在某些情况下保护发动机免于饥饿。一个很好的例子是非常寒冷的天气。在这种情况下，如果油太稠，则允许绕过过滤器。当过滤器堵塞时，油也可以绕过过滤器。由于这些事件，油有时不过滤，即使发动机配备了全流量油过滤器。

在运行中，油通过底座法兰外缘上的一系列小孔进入滤油器。然后，油被引导通过过滤器，最终使出口进入发动机通过大的中心孔。大多数现代的油过滤器都装有防漏阀爱游戏官方微信会员。这通常是某种形式的橡胶膜，覆盖在基法兰的周边孔。当油进入过滤器外壳时，膜被强行搁置。当发动机不运转时，橡胶膜覆盖孔。显然，防排放回阀保持油在过滤器内。反过来，它们防止发动机干启动(当发动机启动时没有油)。